Falownik wektorowy lub czasami zwany też stałomomentowym. Tzn. w całym zaktresie regulacji prędkości obrotowej silnika jest utrzymywana stała wartość momentu obrotowego silnika. W praktyce jest to zakres częstotliwości: 0,5Hz do 50 (60) Hz. (zależy od częstotliwości znam silnika). Czasami mówi się, że moment obrotowy jest utrzymywany do punktu załamania naturalnej charakterystyki momentowej silnika asynchronicznego (ok. 65 Hz).
By falownik mógł pracować w pełni w trybie wektorowym, pierw należy wpisac do falownkia takie paramaty silnika jak:
- znamionowa prędkość obrotową
- znamionowe napięcie zasilania silnika (230 lub 400)
- znamionowy prąd zasilania silnika
- znamionowa częstotliwość silnika
- cos fi
Po czym następuje kalibracja silnika.
Po wykonaniu tego zadania w pamięci falownika powstaje matematyczny model silnika i pracując w trybie wektorowym na bieżąco porównywane są paramatry prądowe i częstotliwości rzeczywistego silnika z "ideałem" powstałym w pamięci falownika.
Ja chyba nie podejmę tematu merytorycznie...
Za to sparafrazuję studenckie powiedzonko:
Pan Bóg zna teorię, budowę i zasadę działania falowników na ocenę celującą.
Producent zna budowę swojego falownika na ocenę bardzo dobrą i potrafi przewidzieć jego zachowanie w dowolnej aplikacji z każdym zestawem parametrów na ocenę dobrą.
Dystrybutor (najbardziej wtajemniczony przedstawiciel techniczny) zna powyższe zagadnienia na ocenę dostateczną.
Instalator montujący falownik musi znać temat na ocenę dopuszczającą i taka wiedza wystarcza, aby po przekartkowaniu instrukcji uruchomić w pierwszym podejściu dowolny falownik w prostej aplikacji.
Nawet ocena niedostateczna nie przekreśla całkowicie człowieka - można mu pozwolić na naciskanie "start" i "stop" oraz na kręcenie pokrętłem prędkości.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum