 |
Falowniki Forum Instrukcje Porady
|
Awaryjne wyłączenie falownika- sposób wykonania instalacji. |
Autor |
Wiadomość |
atlantel
napędy regulowane

Pomógł: 28 razy Dołączył: 06 Lut 2009 Posty: 112 Skąd: Świecie
|
Wysłany: 2009-03-11, 18:08 Awaryjne wyłączenie falownika- sposób wykonania instalacji.
|
|
|
Temat do dyskusji:
W jaki sposób zrealizować prawidłowo odłączanie awaryjne napędu falownikowego spod napięcia? |
|
|
|
 |
*paweł*
Automatyka-Sklep.eu
Pomógł: 3 razy Dołączył: 18 Lut 2009 Posty: 39 Skąd: Kolbuszowa
|
Wysłany: 2009-03-11, 22:48
|
|
|
U nas z reguły stosujemy dwu lub trój stopniowe odłączenie. Za pomocą przekaźnika bezpieczeństwa odłączamy sygnał startu, jeśli falownik posiada wejście wyłączenia awaryjnego również go używamy, kolejnym jest zastosowanie stycznika na zasilaniu falownika i odłączaniu go za pomocą owego przekaźnika bezpieczeństwa. Dodam, że w niektórych przypadkach nie jest to wskazane. |
|
|
|
 |
bonanza

Pomógł: 60 razy Dołączył: 23 Lut 2009 Posty: 436 Skąd: Poland
|
Wysłany: 2009-03-12, 17:38
|
|
|
Niedawno czytalem instrukcję jakegoś koreańczyka i zauważyłem, że wejście BX (wyłączenie awaryjne) powoduje odłączenie wyjść od napięcia. Nastąpi hamowanie wybiegiem. Może to być bardzo skuteczna metoda uwalniania porażonego, natomiast wg mnie lepiej jest wykorzystać zdolność falownika do hamowania silnika. Na wypadek błędu w oprogramowaniu odcinamy również zasilanie. |
|
|
|
 |
napedy

Pomógł: 16 razy Wiek: 53 Dołączył: 08 Lut 2009 Posty: 123 Skąd: Zwoleń
|
Wysłany: 2009-05-10, 10:03
|
|
|
Musimy sobie zadać pytanie jakie awaryjne wyłączenie chcemy zrealizować.
Możemy to rozpatrzyć w dwóch kategoriach:
1. Zatrzymanie awaryjne zgodne z normami związanymi z użyciem przycisku NOT-AUS
Czyli odłączamy zasilanie główne ( stycznik główny) czy wyłącznik mocy z cewką wybijakową
2. Zatrzymanie awaryjne " max szybkie " nie spełniające normy wył. bezpieczeństwa.
Zatrzymanie takie realizujemy przez użycie jakiegoś wejścia Quick-Stop, co pozwoli nam na zatrzymanie układu wg czasu ustawianego przez nas.
Jest to bardzo istotne w przypadku gdy mamy uruchomiony jakiś układ napędowy który posiada jakąś dużą energię zgromadzoną "jakiś ciężki bęben" który wiruje i zatrzymanie go przez odłączenie zasilania powoduje zatrzymanie wybiegiem które może trwać nawet kilka minut .
Pewnie najlepszym rozwiązaniem jest korzystanie z silników wyposażonych w hamulce, które w przypadku braku zasilania siłą sprężym mechanicznych realizują hamowanie.
Mało jest przepisów z tym związanych |
|
|
|
 |
INFORMACJA
Gość
Wiek: 55
|
Wysłany: 1970-01-01, 01:00
|
|
|
Aby zobaczyć resztę postów, musisz się zalogować Ten temat zawiera: 5 postów. |
|
|
|
|
 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| |
|