 |
Falowniki Forum Instrukcje Porady
|
Stycznik a falownik |
Autor |
Wiadomość |
studentka
Dołączył: 15 Lut 2009 Posty: 7
|
Wysłany: 2009-03-10, 20:12 Stycznik a falownik
|
|
|
Panowie witajcie
Czy można zastosować po stronie wtórnej przetwornicy stycznik wyjściowy?
Jeżeli tak to jaki i w jaki sposób wykonać sterowanie? |
|
|
|
 |
bonanza

Pomógł: 60 razy Dołączył: 23 Lut 2009 Posty: 436 Skąd: Poland
|
Wysłany: 2009-03-10, 21:21
|
|
|
Z reguły producenci falowników nie zalecają stosowania jakichkolwiek elementów rozłączających pomiędzy falownikiem a silnikiem. Powstaje pewna sprzeczność przy zaistnieniu wymogów wyłączenia awaryjnego. Znam maszynę sprzed 20 lat, gdzie zainstalowany falownik o egzotycznej nazwie Stephan uszkodził się jeszcze na gwarancji na skutek nadużywania grzyba BHP przez obsługę - stycznik na zasilaniu falownika co chwilę był wyłączany i ponownie załączany. Serwisant wymieniając falownik przeniósł stycznik BHP właśnie pomiędzy falownik a silnik, czyli tam, gdzie go być nie powinno...
W przypadku konieczności zatrzymania awaryjnego osobiście stosuję metodę "mieszaną": na falownik podaję rozkaz hamowania dynamicznego, a zasilanie równocześnie odcinam stycznikiem. Mimo to hamowanie jest realizowane nadal - falownik zasila sę odzyskiem energii z silnika (o mało co prepetuum mobile ). Warunek - że to się dzieje raz na dzień, a nie co dwie minuty. |
|
|
|
 |
atlantel
napędy regulowane

Pomógł: 28 razy Dołączył: 06 Lut 2009 Posty: 112 Skąd: Świecie
|
Wysłany: 2009-03-19, 19:38
|
|
|
Zastosowanie stycznika po stronie wyjściowej przetwornicy częstotliwości (falownika) jest co do zasady niepotrzebne i szkodliwe są jednak wyjątki powodujące konieczność jego montażu:
- układ bocznikujący (Bypass);
- falownik przewidziany jest dla wielu silników, które powinny być załączane w sposób wybiórczy, a sterowane kartą przetwornicy lub sterownika zewnętrznego np. układ pompowy z wyborem pompy.
Zastosowanie stycznika na wyjściu do wyłączenia awaryjnego to poważny błąd tak jak zauważył bonanza, narażamy falownik na zniszczenie, a dodatkowo tracimy kontrolę na silnikiem- brak hamowania!
Reasumując nie stosujemy:
- bezpieczników (ewentualnie zwieracze ale tylko do diagnostyki falownika)
- styczników poza przypadkami wymienionymi wyżej.
- rozłączników bezpieczeństwa chyba, że mają zastosowany styk wyprzedzający do blokady impulsów. |
|
|
|
 |
vacon

Pomógł: 2 razy Dołączył: 09 Lut 2009 Posty: 15 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2009-03-20, 14:13
|
|
|
W przemiennikach częstotliwości VACON istnieje możliwość rozłączania i podłączania silnika od/do falownika gdy sygnał Start jest aktywny. Ponowne podłączenie silnika powoduje że falownik przejmuje silnik według lotnego startu. |
|
|
|
 |
INFORMACJA
Gość
Wiek: 55
|
Wysłany: 1970-01-01, 01:00
|
|
|
Aby zobaczyć resztę postów, musisz się zalogować Ten temat zawiera: 8 postów. |
|
|
|
|
 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| |
|